威达蓄电池介绍：

   威达蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。
放电时，电极反应为：PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 
负极反应：Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 
总反应： PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O（向右反应是放电，向左反应是充电） 
威达蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存； 
威达蓄电池-原理 
威达蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。
威达蓄电池-主要成份 

威达蓄电池 
构成铅蓄电池之主要成份如下：  
阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质
阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质
电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O)
电池外壳 
隔离板 
其它(液口栓.盖子等) 
蓄电池-蓄电池的容量 

汽车蓄电池 
电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之： 
◎电解液比值      1.280/20℃ 
◎ 放电电流       5小时的电流 
◎ 放电终止电压     1.70V/Cell 
◎ 放电中的电解液温度  30±2℃ 
1.放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下： 
(1)V=E-I.R 
V：端子电压(V)   I：放电电流(A) 
E：开路电压(V)   R：内部阻抗(Ω) 
(2)放电时，电解液比重下降，电压也降低。 
(3)放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。 
用于起重时之电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I.R亦变大。 
2.蓄电池之容量表示 
在容量试验中，放电率与容量的关系如下： 
5HR....1.7V/cell 
3HR....1.65V/cell 
1HR....1.55V/cell 
严禁到达上述电压时还继续继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化愈严重，进而缩短蓄电池寿命。 
因此，堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，则应停止使用，马上充电。 
3.蓄电池温度与容量 
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。 
(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。 
(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。 
因此: 
(1)冬季比夏季的使用时间短。 
(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。 
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。 
4.放电量与寿命 
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。 
5.放电量与比重 
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。 
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。 
6.放电状态与内部阻抗 
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。 
★白色硫酸铅化 
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则最后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。 
7.放电中的温度 
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。 
蓄电池-充电的管理